Тонировка фар: штраф в 2019 году за тонировку передних и задних фар

Какой размер штрафа?

Тонировка задних фонарей штраф 2018 регулируется ст. 12.4, 12.5 – пп.1 и 12.5 п.3 КоАП.

Наказание в виде денежной санкции грозит автолюбителям, у которых:

  • световые приборы не соответствуют цветовой гамме – на передней части ТС имеют красный цвет: для физ. лиц 3 тыс. руб.* конфискация тюнингованных деталей (возможно лишение прав на срок от 6 мес. до года согласно п.3. ст. 12.5.), для лиц при исполнении – от 15 до 20 тыс. руб.*, для организаций – от 400 до 500 тыс. руб.*
  • при недостаточной свето-пропускной способности штраф составит 500 руб.* При этом нарушение заданных критериев освещения должно быть у передних фар.

https://www.youtube.com/watch?v=gfnQdfYT0-o

В случае ДТП отвечать будет тот водитель, у кого наклеена пленка на фары – штрафа избежать не получится точно.

Разрешена ли

При проведении техосмотра инспекторы руководствуются техническим регламентом таможенного союза ТР ТС 018/2011 о безопасности колесных транспортных средств:

  1. В пункте 3.2 Приложения №8 данного регламента, а также в таблице 3.2 прописаны требования к цвету фар автомобиля.
  2. В пункте 3.4 говорится о том, что для передних световых приборов недопустимо использование красного цвета, а для задних – белого (за исключением фонарей заднего хода и подсветки номера).

Документ не содержит четкого ответа на вопрос, разрешена ли тонировка. Будет ли наложен штраф на владельца транспортного средства с тонированными фарами, зависит от ряда обстоятельств.

Если речь идет о заводской тонировке, то претензий к машине не будет, а вот собственноручный тюнинг чреват административной ответственностью. Причина в том, что далеко не всегда тонировка фар позволяет сохранить необходимый процент светопропускания.

Не важно, краска это, пленка или даже колготки. Если фары пропускают меньше света, чем требуют нормативы, и мешают безопасному передвижению, автолюбителя ждет протокол, а также проблемы при прохождении ТО.

Стоит отметить, что сотрудники ГИБДД более лояльны к пленочной тонировке, так как она равномерно покрывает всю поверхность фары и, как правило, обладает хорошей светопропускной способностью.

Также тонированные фары могут привести к проблемам при прохождении очередного техосмотра, связанным с несоответствием фар требованиям Технического регламента.

Тонировка фар: штраф в 2019 году за тонировку передних и задних фар

Однако, стоит отметить, что столь серьезно инспектируются только передние осветительные приборы. Для задних фар нет нормативов по светопропускной способности.

Если цвет приборов после тюнинга остался прежним, претензий не будет.

Важно: изменение цвета фар – веская причина для признания автомобиля несоответствующим требованиям.

Кто может оштрафовать?

Штрафовать водителей за данное административное правонарушение могут исключительно сотрудники ГИБДД, в частности – ДПС. Именно в их компетенцию входит отслеживание ситуации на дорогах Москвы и других городов России. Представители других ведомственных структур подобными полномочиями не наделены.

Тонировка фар: штраф в 2019 году за тонировку передних и задних фар

Инспектор ГИБДД останавливает нарушителя

Важно! Инспектор ДПС на месте происшествия обязан выписать Протокол, в котором фиксируется дата, информация о транспортном средстве, владельце и суть нарушения. Оплачивать штраф на месте не нужно. Сделать это можно в отделении Сбербанка, специальном приложении или сайте.

Обжаловать Постановление можно в течение 10 суток, а оплатить штраф – в течение 3 месяцев.

Что сказано в ГОСТе

Согласно ГОСТу Р 51709-2001 пункту 4.3 (таблица 6а) , свет дальних и ближних фар может быть только белым, как и свет, исходящий от передних габаритных огней, а также подсветка госномера.

Задние габариты обязаны быть красными, как и сигнал торможения. Для противотуманных фар допустимо белое и желтое свечение. Фары заднего хода всегда излучают белый свет, а поворотники – желтый или красный.

Как оплатить штраф?

Оплатить штрафы ГИБДД удобнее всего в режиме онлайн: через портал Гос.услуги, официальный сайт ГИБДД, а также мобильное приложение. Если телефона под рукой не оказалось, а оплатить штраф «по горячим следам» очень хочется – можно сделать это через систему Сбербанка: как через банкомат, так и через операциониста.

Тонировка фар: штраф в 2019 году за тонировку передних и задних фар

Но лучше дождаться момента, когда будет возможность воспользоваться Интернет-технологиями, так как в случае оплаты через Гос.услуги или сайт предоставляется скидка 50% от суммы из Протокола. Кроме того, при помощи встроенного сервиса на сайте можно проверить наличие или отсутствие других штрафов у владельца ТС. Для этого необходимо ввести регистрационный номер машины и номер водительского удостоверения. Список сформируется автоматически.

Почему запрещено тонирование фар и габаритов машины?

Тонировка световых приборов автомобиля пленкой – это простой и удобный способ изменить внешний вид машины и придать ей дополнительную индивидуальность. Ее вполне реально выполнить своими руками, а в продаже можно найти практически любой оттенок.

Именно поэтому она столь популярна у автолюбителей. Стоит лишь обклеить фары виниловой пленкой, как автомобиль заметно преображается. В отличие от заводского тюнинга, пленка доступна по цене.

Обратите внимание: тонировка не должна поглощать более 15-ти процентов светового потока, исходящего от фар. В противном случае, водителя ожидает штраф.

Процедуру удобно осуществлять, не снимая фару. Так проще закрепить пленку на ее поверхности. Перед оклеиванием фары тщательно моют и просушивают.

Работа производится в следующей последовательности:

  1. Сначала вырезают пленку по форме фар, оставляя небольшой припуск по краям выкройки.
  2. При оклейке мокрым способом фару мочат заранее приготовленным мыльным раствором и прикладывают к ней пленку. Важно не допустить пузырьков воздуха между пленкой и оклеиваемой поверхностью.
  3. При разглаживании продвигаются от центра к краям фары, разглаживая материал при помощи резинового шпателя (ракеля).
  4. В местах, где поверхность фары изгибается, пленку прогревают строительным феном, чтобы добавить ей эластичности.
  5. Когда процедура подошла к концу, тщательно закрепляют края выкройки и обрезают лишний материал.

Совет: часто на автолюбительских форумах можно прочитать советы об изготовлении мыльного раствора на базе «Фэйри».

Тонировка фар: штраф в 2019 году за тонировку передних и задних фар

Лучше использовать детский шампунь: он, в отличие от моющего средства, не оставляет разводов. Для получения нужной консистенции добавьте несколько капель на литр воды.

Согласно российским госстандартам к передней и задней оптике автомобилей применяются следующие требования:

  • Сигнальные огни тормозных фонарей — красные;
  • Поворотные индикаторы — желтые;
  • Свет заднего хода и подсветка номеров ТС — белая;
  • Габариты должны обозначаться красным цветом сзади и белым впереди;
  • Цвет ближних и задних фар должен быть белым;
  • Противотуманки могут быль белого либо желтого цвета.

Для автомобилей японского и американского, имеющих иной цветовой формат оптики в нормативных документах сделано исключение. Соответственно, в пункте 3.6 российских ПДД прописано, что к эксплуатации не допускаются ТС в случаях:

  • Спереди установлена оптика с огнями любого света за исключением белого, желтого и оранжевого цвета;
  • Сзади фонари заднего хода и подсветка номеров любого цвета кроме белого, другие приборы с огнями любого цвета за исключением красного, желтого или оранжевого цвета, а также световозвращающие механизмы отличные от красного цвета.

Варианты нарушений, связанных с тонировкой задних и передних фар, могут трактоваться как:

  • не соответствие требованиям по допуску к эксплуатации или
  • неисправность машины.
ПОДРОБНОСТИ:   Досудебная претензия - образец и порядок урегулирования спора в гражданском процессе

И то, и другое представляет угрозу безопасности других водителей.

Запрещена тонировка:

  • существенно снижающая светопропускную способность фар;
  • меняющая разрешенный цвет излучения.

1. Штрафом

  • 3000 рублей — для физических лиц;
  • 15000-20000 рублей — для должностных лиц, ответственных за эксплуатацию ТС;
  • 400000-500000 рублей — для юридических лиц.

2. Конфискацией незаконно установленных световых приборов.

3. Лишение прав на 6-12 месяцев тоже возможно (ст.12.5 пп.1, 3 КоАП РФ).

Предупреждением или штрафом в 500 рублей отделается водитель, у которого в результате тонировки светопропускная способность фар снизилась не намного ниже установленного предела. В КоАП РФ прописаны наказания только за нарушение этого параметра у передних фар.

Сознательно изменив цвет задних фар так, что стоп-сигналы и поворотники можно не различить, водитель вводит в заблуждение других участников движения. Авария не заставит себя долго ждать. Виновником ее будет признан обладатель тонированных фар, даже если случай спорный. И компенсировать ущерб, хорошо если незначительный, придется тоже ему.

Важно!

  • Если фары, покрытые цветной пленкой, во включенном состоянии излучают требуемый ГОСТом цвет — претензий нет. Даже если, будучи выключенными, они выглядят черными.
  • Заводская тонировка фар не является нарушением правил эксплуатации транспортного средства.

Специальная виниловая пленка, матовая или глянцевая, более популярна, но дороже лакового покрытия.Её чаще выбирают для тонирования передних фар.

1. Особенности тонировки пленкой:

  • при необходимости легко снять;
  • можно затонировать отдельный участок фары, не снизить уровень светопропускной способности;
  • легко заменяется на новую, а фара — без царапин;
  • со временем желтеет и тускнеет. Гарантийный срок 3-5 лет;
  • иногда делается с внутренней части стекла, что обеспечивает более равномерное рассеивания пучка света.

Задние фары чаще тонируют акриловым лаком. В добавляют пластификаторы и пигменты для получения уникальных оттенков.

Тонировка фар

2. Особенности тонировки лаком:

  • дешевле покрытия пленкой;
  • сменить цвет при таком покрытии трудно;
  • снижается способность фар рассеивать свет и видимость при ночном движении;
  • возможна неравномерность покрытия.

Конечно, тонировка фар и стекла не является одним и тем же нарушением, так как пленка на осветительных приборах не влияет на обзорность с водительского места.

Но это и не означает, что тонирование полезно для безопасности движения, а даже наоборот вредно. Ведь нанесение пленки на стоп-сигналы или габариты влечет к тому, что они становятся мало различимы, а значит и может привести к происшествиям.

За подобное правонарушение штрафы предусматриваются статьями 12.4 пункт 1, 12.5 пункт 1 и 3 Кодекса об Административных правонарушениях. В первой статье речь идет об изменении цвета световых или световозвращающих приборов. Данное нарушение наказывается штрафом в размере:

  • Тонировка фар: штраф в 2019 году за тонировку передних и задних фар3 тысяч рублей для физических лиц;
  • 15-20 тысяч рублей для должностных лиц, ответственных за эксплуатацию транспортных средств;
  • 400-500 тысяч рублей для юридических лиц;
  • конфискацией оборудования для всех лиц.

Кроме того, пункт первый статьи 12.5 КоАП предусматривает штраф 500 рублей для автомобилистов, управляющих транспортным средством, имеющим неисправности или не получившим разрешение на эксплуатацию. Тонировка фар и габаритов может быть отнесена к неисправностям автомобиля (больше нюансов о штрафах за тонировку можно узнать тут).

Пункт третий той же статьи предусматривает лишение прав на управление транспортом на срок от 6 до 12 месяцев в случае установки световых или световозвращающих приборов красного цвета.

О тонировании задних габаритов в части 3 статьи 12.5 КоАП ничего не говорится, поэтому максимальное наказание может быть назначено по части первой этой статьи. Это означает, что транспортное средство будет признано неисправным, а владелец получит штраф в размере 500 рублей. Как показывает практика, за тонирование задних фонарей автоинспекторы не штрафуют.

При составлении протокола необходимо замечать все нарушения, которые совершает инспектор ГИБДД, а в конце внести их в соответствующее поле в документе. Это позволит произвести обжалование наказания. Оспаривание производится в течение 10 суток с момента совершения правонарушения в:

  1. отделе ГИБДД, где выписали штраф;
  2. вышестоящем отделении;
  3. суде.
ВАЖНО!

Не стоит забывать и о том, что проверять «на глаз» инспекторам запрещено. Проверка должна производиться при помощи специальных устройств. В случае, если в день, когда был выписан

штраф

, автовладельца остановит еще один сотрудник ГИБДД за это же нарушение, стоит напомнить, что штраф уже был выписан и автолюбитель имеет сутки на исправление ситуации.

Тонирование осветительных приборов на автомобиле приводит к снижению возможности пропускания света. Это может быть причиной создания аварийной ситуации в процессе эксплуатации транспортного средства.

Тонированные стоп-сигналы также хуже видимы и могут привести к ДТП, а виновником признают их владельца. В связи с этим необходимо хорошо подумать, прежде чем устанавливать пленку на свое авто.

Затемнение колготками

Несмотря на необычность этого способа, тонировка колготками довольно популярна у автовладельцев. Это вполне объяснимо: материал доступен по цене, выпускается в широкой цветовой гамме, а для получения результата достаточно лишь снять фару, крепко обтянуть ее колготками, зафиксировать и поставить на место.

Процедура не требует больших затрат, с ней за считанные часы справится любой автовладелец. Такую тонировку легко снять, и она нисколько не ухудшает светопропускную способность фар.

Именно эти факторы и делают ее столь популярной, заставляя автовладельцев отправляться в магазины женских колгот.

Важно: Чтобы результат оправдал ожидания, следует использовать колготки из велюра прочностью не менее 150 ден.

Какие изменения планируются на законодательном уровне?

Тонировка фар: штраф в 2019 году за тонировку передних и задних фар

Подготовка нового законопроекта

В Комитете ГД уже готовится проект закона об ужесточении штрафных санкций за тонирование авто в 10 раз. Высока вероятность, что ужесточатся требования не только касательно стекол автомобиля, но и фар. Кроме того, с 4 мая 2018 г. вступили более жесткие правила прохождения ТО: теперь любое конструктивное изменение необходимо фиксировать в паспорте транспортного средства.

Процедура замера уровня тонировки полностью описана в ГОСТ Р 51709-2001. В связи с пунктом 5.7.1 пропускную способность стекла проверяют специальными приборами, независимо от толщины стекла. При этом максимальная абсолютная погрешность измерения не должна превышать 2 процента. По ГОСТ 27902 существуют следующие условия замера тонировки:

  1. температура окружающего воздуха 20±5С;
  2. давление от 86 до 106 кПа;
  3. относительная влажность воздуха 60±20%.

В соответствии с Приказом МВД № 1240, проверять тонировку имеют право только представители технического надзора ГИБДД. Поэтому можно смело ехать дальше, если такую процедуру пытается провести обычный инспектор. О том, что это сотрудник технического надзора, можно найти запись в его служебном удостоверении.

В 2015 году было принято постановление о том, что проверка уровня тонированности стекол может проверяться не только на стационарных постах ГИБДД, но и в любом другом месте. Для измерения светопропускаемости фар и габаритов чаще всего используется прибор «Блик».

Своими руками

Прежде чем реализовывать задумку, нужно:

  1. Сначала выбрать способ: пленка или краска (с колготками и так все понятно). Для этого необходимо рассмотреть плюсы и минусы каждого варианта. Выбрав пленку, изучите отзывы в интернете, а также информацию на сайте производителя.
  2. Затем следует определиться с цветом: будет ли это эффектный черный или цвет кузова, будет ли поверхность фар матовой или глянцевой.
  3. Не стоит забывать о светопропускаемости – это основная характеристика, на которую стоит ориентироваться при подборе материала для тонировки. Кроме того, у пленки также есть такие параметры, как толщина и процент растяжения. Чем толще пленка, тем надежнее она защищает фары.
  4. Нужно заранее подумать о дизайне: возможно, автолюбителю захочется затонировать передние и задние фары в разные цвета или выделить только «реснички». Эффектно смотрятся комбинации из нескольких оттенков.
  5. Если выбор пал на лак, стоит приобретать специальное средство для тонировки. Обычный аэрозольный краситель «украдет» слишком много света. Для выполнения работ хватит одного баллончика, поэтому не стоит экономить на качественном продукте.

Обратите внимание: тонирование фар лаком лучше выполнять, предварительно демонтировав их. Это позволит защитить кузов авто от окрашивания. Кроме того, на горизонтальной поверхности лак распределится более ровным слоем. А вот пленку, напротив, лучше наносить на закрепленные фары.

Требования к тонировке по ГОСТу

Обратите внимание! Законом не предусмотрен штраф за тонированные задние фары.

ПОДРОБНОСТИ:   Надо ли включать фары днем в городе

Задние световые приборы можно затонировать в красный, желтый и оранжевый. При этом осветительные приборы заднего хода и освещение гос. знака должны быть белыми. В случае, если имеются нарушения, согласно КоАП – ч.1. ст.12.5. за тонированные задние фонари штраф составит 500 руб.* Таким образом, инспектора ГИБДД могут оштрафовать за тонировку задних фар в исключительном случае.

Тонировать или не тонировать фары – личное дело каждого. Но не факт, что владельца тюнингованного автомобиля поддержат инспекторы ГИБДД, сотрудники ТО, да и участники дорожного движения. Поэтому так важно изучить все нюансы законодательства касательно тонировки фар и сделать правильный выбор, найдя компромисс между безопасностью и дизайном.

*Суммы штрафов актуальны на июль 2018 года.

Особой необходимости в тонировании световых приборов нет. Это по большей мере тренд в автолюбительской среде, чем дополнительная защита фар от механических повреждений. Поэтому производители включают в отдельные комплектации своих моделей заводскую тонировку на фарах.

Тонировка фар: штраф в 2019 году за тонировку передних и задних фар

Следует помнить об ответственности, решаясь на преображение оптики своего ТС. Одно дело — штатная заводская тонировка зеркал, выполненная в соответствии с установленными законом нормами. В таком случае недоразумений при эксплуатации автомобиля не возникнет.

Кустарный тюнинг оптических фар чреват неприятностями:

  • Снижается светопропускание приборов;
  • Ухудшается заметность транспортного средства со стороны;
  • Автомобиль подвергается риску попасть в ДТП;
  • Согласно кодексу КоАП водителю может быть предписан штраф.

Тонировка фар должна поглощать не более 15% яркости излучения их света (прежде всего касается передних фар). А также не менять установленных ГОСТом цветов излучения световых приборов автомобиля.

1. Белым должен быть свет:

  • ближний и дальний;
  • габаритных огней в передней части ТС;
  • подсветки регистрационных знаков авто сзади и спереди;
  • фар заднего хода.

2. Красным должен быть свет:

  • габаритных огней сзади;
  • сигнала торможения;
  • задних противотуманных фар.

3. Белым или желтым должен быть свет:

  • передних противотуманных фар.;

Тонировка по ГОСТу 2018 – 2019 годов – это, прежде всего, определенные требования к цветам фонарей, а именно:

  • ближний, дальний свет и передние габариты должны быть белыми;
  • задние габариты – красными;
  • стоп-сигналы – красными;
  • подсветка номера – белой;
  • фонари движения задним ходом – белые;
  • поворотники – желтыми, оранжевыми или красными.

Впрочем, что касается красных поворотников, то они могут иметь место, если предусмотрены конструкцией авто. Такие устанавливаются на некоторые японские и американские машины. Если на какой-нибудь «Приоре» будут не желтые и не оранжевые поворотники, то водитель получит штраф. Таким образом, тонировать фонари можно. Но нужно выбирать либо прозрачные пленки, или близкие к этому, либо пленки разрешенных цветов.

ГОСТ 5727-88 «Стекло безопасное для наземного транспорта. Общие технические условия» регулирует в том числе и цвет света фар и габаритных огней. В соответствии с ним свет должен быть следующим:

  • Тонировка фар: штраф в 2019 году за тонировку передних и задних фарближний и дальний свет — белый;
  • габаритные огни спереди — белые, сзади — красные;
  • фонари сигналов торможения — красные;
  • подсветка знака — белая;
  • противотуманные фары — белые или желтые;
  • указатели поворота — желтый;
  • фонарь заднего хода — белый.

К световозвращающим приборам требования следующие: в передней части автомобиля они должны быть белыми, а в задней части машины они могут быть красными, желтыми или оранжевыми. Для некоторых автомобилей, произведенных в Японии и США было сделано исключение в связи с заводской установкой поворотников красного цвета.

В результате изменений к использованию допустили транспортные средства, у которых спереди установлены световые приборы белого, желтого и оранжевого цветов. Подобные изменения требований позволили российским автовладельцам использовать транспортные средства из Японии и Америки без проблем и

штрафов

.

Тонировку фар производят не для изменения каких-либо характеристик автомобиля, а для того, чтобы выделяться среди других транспортных средств. Цвета могут как объединять фары и кузов, так и отделять их. Необычный дизайн может придать машине различные свойства.

Как показывает практика, наиболее часто тонировкой осветительных приборов пользуются владельцы темных автомобилей. К полезным свойствам пленки можно отнести защиту фар от небольших механических повреждений, таких как царапины и трещин, образующихся при вылете из-под колес камней.

Однако чтобы защитить осветительные приборы существует процедура их бронирования. При этом поверхность покрывают антигравийной пленкой и проблем с законом можно не ждать — пленка полностью прозрачная. Как правило, она соответствует необходимому уровню пропускания света в 85-90 процентов.

Тонировка на фары должна соответствовать следующим требованиям:

  1. пленка или слой лака должны быть прозрачными, сквозь покрытие должно проходить не менее 85% света. Чтобы сделать все в рамках допустимых значений, достаточно знать, как выбирать и оценивать покрытие, как производится тонировка стекол автомобиля по ГОСТу;
  2. цвет испускаемого света может быть белым или желтым и красным для габаритных огней.

Самостоятельно измерить уровень светопроницаемости нанесенных покрытий не удастся, поэтому лучше сразу же после выполнения работ обратиться за этой услугой к специалистам. Исключением является только использование сертифицированной пленки, если на ней указан уровень светопоглощения, и он менее 15%.

Некоторые автовладельцы считают, что это достаточно хлопотно и вместо тюнинга фар предпочитают установить ксеноновые фары, светодиодную подсветку днища, бампер с автомобиля другой модели или частично перекрашивают «железного коня», украшают различными наклейками. Но и с такими изменениями следует быть осторожными.

Как снять

Тонировка фар делает внешний вид машины более эстетичным, позволяет защитить световые приборы от механических повреждений. Но нередко у автовладельцев возникает необходимость ее демонтировать.

Как правило, это связано со следующими причинами:

  • превышена разрешенная законом степень затемнения;
  • требуется замена покрытия новым;
  • машина была недавно куплена и нового владельца не устраивает оформление фар.

Существует ряд проверенных способов удаления пленки:

  1. Обращение к профессионалам в автосервис.
  2. Можно поддеть край тонировочной пленки чем-нибудь острым и снять ее. Этот способ особенно эффективен, если пленка уже старая и легко отходит от фары, либо была наклеена с дефектами. Но вот если ее края при установке прогревали феном, метод может не сработать.
  3. Строительный фен – эффективный помощник в вопросе демонтажа старой тонировочной пленки. Если нет в наличии специального оборудования, подойдет и бытовой фен для сушки волос. Такую работу проще выполнять вдвоем: один греет поверхность феном, а второй снимает пленку.
  4. Использование нефтесодержащих продуктов, которые обеспечат легкое отставание пленки от фары.

В каждом конкретном случае выбирают один из способов или используют их в комбинации.

Цена материала

Ниже приведена таблица с наиболее популярными марками тонировочной пленки и примерными ценами на них в разных городах России.

ПОДРОБНОСТИ:   Что и как можно провозить в самолёте: жидкости, еда, сигареты и пр

Тонировка фар: штраф в 2019 году за тонировку передних и задних фар

Таблица 2. Стоимость пленки в разных городах России.

Вид пленки Цена в
Москве и СПб, руб., метр/рулон
Цена в Екатеринбурге, руб., метр/рулон Цена в Тольятти, Самаре, руб., метр/рулон Цена во Владивостоке, руб., метр/рулон
LLUMAR 800-2600/

16 000-20 000

700-2600/17 000 700-2600/17 000 800/17 000-25 000
JOHNSON От 420/12 000-14 000 500/14 000-15 000 500/14 000-15 000 500-600/ 15 000
SUN TEK  1500/17 500 1300-1600/18 000 1300-1600/18 000 1500/18 000
SUN CONTROL От 500/16 300 От 500-700/16 700 От 500-700/16 700 600/16 000-17 000

Если тонировку планируется делать самостоятельно, то на этом расходы заканчиваются. Если же планируется обращение в автосервис, к расходам на тюнинг следует приплюсовать стоимость работ.

Стоимость нанесения

Стоимость услуг по тонировке может отличаться в зависимости от города и уровня автосервиса. Так же на цену влияет сложность работ, марка пленки и класс автомобиля.

Таблица 3. Примерная стоимость тонировки световых приборов в городах России.

Вид тонировки Стоимость работ, руб.
Москва и СПб Екатеринбург Тольятти, Самара Владивосток
Передние фары 1500-2000 1000-1700 1000-2000 1200-1800
Задние фонари 1000-2000 800-1500 1000-2000 1000-1700
Поворотники и противотуманки От 400 От 500 300-500 400

Стоит помнить о том, что помимо услуг мастера автовладельцу придется также оплатить стоимость материала, что может увеличить итоговую сумму более чем в два раза.

Техосмотр и тонировка фар

Изменение цвета фар — основная причина признания автомобиля не соответствующим установленным требованиям на техническом осмотре.

Во время техосмотра световые приборы проверяют на наличие механических повреждений, загрязнений и дополнительных элементов, закрывающих часть фары. А также на соответствие техническим требованиям, прописанным ГОСТом и Перечнем неисправностей. Включая работоспособность светоизлучающих диодов ( не менее 1/3 от всего количества), изменение формы внешних световых приборов, присутствие рассеивателей света.

Два требования, на основании которых делается вывод о пригодности к эксплуатации транспортного средства:

  1. Прозрачность нанесенной тонировки. Передние фары должны давать не меньше 85% света. В отношении задних осветительных приборов сила излучаемого света не измеряется. Если после нанесения пленки их цвет не изменился — нет причин в отказе прохождения ТО.
  2. Цвет фар при включении. В зависимости от назначения светового прибора допустимы белый; желтый, оранжевый и красный.

Кодекс об административных правонарушениях регулирует законность тонировки фар. В связи с тем, что там не содержится конкретной трактовки этого понятия, в каждом случае решение принимается в зависимости от ситуации. При этом не стоит забывать, что при прохождении техосмотра могут возникнуть проблемы из-за нанесенного на фары слоя пленки.

В соответствии с Техническим Кодексом, по которому и проводят технический осмотр, необходимо проверять надежность крепления, отсутствие механических повреждений и работоспособность световых приборов. Отказать в выдаче талона могут по следующим причинам:

  • Тонировка фар: штраф в 2019 году за тонировку передних и задних фаризменена форма светового прибора;
  • имеется механическое повреждение;
  • имеются загрязнения;
  • отсутствуют рассеиватели света;
  • имеются дополнительные приборы, закрывающие осветительные;
  • не работают больше 1/3 светоизлучающих диодов.

Тонировка фар: штраф в 2019 году за тонировку передних и задних фар

Если говорить о тонировке задних осветительных приборов, то их светопропускание чаще всего не измеряют. В связи с этим можно сказать, что отказать в прохождении техосмотра могут только в том случае, если после нанесения пленки изменился цвет приборов.

ВАЖНО! При прохождении техосмотра основной целью является не допуск к участию в дорожном движении, а безопасность использования транспортного средства.

Если на осветительные приборы нанесена тонировка и цвет изменен, отказ в выдаче талона техосмотра будет обоснован приравниванием таких модификаций к внесению изменений в конструктивные особенности автомобиля. Это связано с тем, что подобные трансформации могут привести к аварийной ситуации.

Поэтому перед тонированием стоит хорошо подумать и принять верное решение. Для успешного прохождения техосмотра можно использовать съемную пленку. Она позволяет снять и вернуть на место тонировку в течение считанных минут.

Срок эксплуатации

Тонировка лаком держится куда дольше, чем пленочное покрытие. При грамотном нанесении он останется на фарах до 7-ми лет. Пленка также достаточно долговечный материал: она не мутнеет со временем, не трескается и не выцветает.

Однако, автолюбители замечают, что уже через год оттенок становится более темным. Впрочем, если выбирать продукт от хорошего производителя, срок службы пленки продлится до нескольких лет.

Срок службы пленки также зависит от материала, из которого сделаны фары, и типа световых приборов:

  1. Если фара стеклянная, из-за ежедневного перегрева пленка придет в негодность уже через несколько месяцев после установки.
  2. На пластиковых фарах покрытие может продержаться до года.

Для чего тонируют задние фары

Тонировка фар: штраф в 2019 году за тонировку передних и задних фар

Существует всего два вида покрытия: пленка и лак. Первая является более дорогой, но при этом и более популярной. Она чаще используется при тонировании передних фар. Особенности использования пленки:

  1. Тонировка фар: штраф в 2019 году за тонировку передних и задних фарвозможность быстро снять покрытие, когда это необходимо;
  2. возможна тонировка отдельного участка фары. При этом общая светопропускная способность не снижается;
  3. простая замена на новую;
  4. защита от механических повреждений;
  5. при нанесении с внутренней стороны стекла происходит более равномерное рассеивание света;
  6. гарантия на пленку, как правило, равна 3-5 годам.

Задние фонари чаще тонируются при помощи лака из акрила, к которому добавляются пластификаторы и пигменты. Они позволяют получить уникальные оттенки. К особенностям использования лака можно отнести:

  • дешевизна по отношению к пленке;
  • при желании сменить цвет на новый возникнет больше проблем;
  • снижение видимости вследствие плохого рассеивания света;
  • неравномерное нанесение на фару.

Тем, кто все же решится нанести то или иное покрытие, не стоит забывать о том, что тонировка не должна поглощать более 15 процентов света. В других случаях могут возникнуть проблемы в процессе эксплуатации транспортного средства.

ВНИМАНИЕ! В случае, если тонировка присутствует на осветительных приборах с завода, это освобождает автовладельца от ответственности за ее нанесение. В остальных случаях автомобилист рискует получить штраф за снижение светопропускной способности фар.

Преимущества и недостатки

У каждого вида тонировки есть свои плюсы и минусы.

Основные преимущества покрытия фар лаком:

  • низкая стоимость процедуры;
  • эстетичный внешний вид после покрытия.

Есть у лаковой тонировки и недостатки:

  • сложность установки: фары придется демонтировать для окрашивания;
  • часто лак наносится неравномерно, образуя подтеки и делая интенсивность цвета различной на разных участках детали;
  • лаковая тонировка ощутимо снижает светопропускную способность фар;
  • покрытие практически нереально снять, не повредив фару;
  • краска подвержена негативному воздействию ультрафиолета, температурных перепадов и осадков.

К преимуществам пленки относят:

  • не нужно снимать фары для установки;
  • легкость демонтажа: ее можно снять когда угодно, не повредив поверхность фары;
  • пленка защищает фары от царапин, потери блеска и помутнения;
  • покрытие максимально сохраняет светопропускную способность приборов за счет равномерного пропускания лучей;
  • поверхность фары после процедуры становится идеально ровной. Качественную пленку можно полировать для дополнительного блеска и продления срока службы;
  • такое покрытие может прослужить до нескольких лет.

Минусы:

  • оклеивать фары пленкой сложнее, чем красить;
  • качественное покрытие довольно дорогое.

Проанализировав все факторы, можно с уверенностью сказать, что тонировка пленкой более предпочтительна, хотя и стоит дороже. Она не вызовет нареканий сотрудников ГИБДД и надолго сделает фары красивыми и яркими.

Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Интересное рядом
Adblock detector